重慶雙梁門式起重機(jī)-衛(wèi)旭重工(誠(chéng)信商家)-雙梁門式起重機(jī)優(yōu)勢(shì)：

單主梁門機(jī)根據(jù)支腿的形狀不同分為L(zhǎng)型、C型兩種。門架結(jié)構(gòu)的形式有雙懸臂、單懸臂和無懸臂三種。

室外工作的起重機(jī)還設(shè)有夾軌器、錨定裝置等防風(fēng)裝置。

起重機(jī)的門架鋼結(jié)構(gòu)主要由一根主梁、二根支腿（當(dāng)跨度≥30m時(shí)采用一剛、一柔）。

小車運(yùn)行軌道、下橫梁等組成。通過高強(qiáng)度螺栓把主梁、支腿、下橫梁連接在一起。

主梁多為偏軌箱型梁結(jié)構(gòu)，與雙主梁門式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。

單主梁吊鉤門式起重機(jī)適用Q≤50t、H≤12m，跨度S≤35m時(shí)，可采用這種形式。產(chǎn)品特點(diǎn)1、制造安裝方便，受力情況好。。

2、自身重量較小，但是吊運(yùn)貨物通過支腿外處的空間相對(duì)小些。

3、制作工藝簡(jiǎn)單。

集裝箱龍門吊

軌道式集裝箱門式起重機(jī)由主粱、剛性和柔性門腿、運(yùn)行小車、起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。根據(jù)堆場(chǎng)作業(yè)工藝，在單門腿方向或雙門腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機(jī)型，不外伸成為無懸臂機(jī)型。根據(jù)場(chǎng)地、集裝箱儲(chǔ)運(yùn)工藝流程及裝卸的車輛(集裝箱卡車或鐵路車輛)確定采用無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式。

軌道式集裝箱門式起重機(jī)根據(jù)主梁與門腿的構(gòu)造和采用的減搖裝置而分成不同的形式。

(1)雙懸臂軌道式集裝箱門式起重機(jī)由于集裝箱需通過兩側(cè)門腿內(nèi)空間。所以門腿內(nèi)的寬度方向凈空較大。依門腿承載主梁的形式不同，雙懸臂軌道式集裝箱門式起重機(jī)一般采用門腿上部敞開成“U”形和門腿上部連通成“Π”形。無懸臂軌道式集裝箱門式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)因集裝箱不必通過門腿內(nèi)空間，所以構(gòu)造比較簡(jiǎn)單。

(2)相對(duì)于岸邊集裝箱起重機(jī)，軌道式集裝箱門式起重機(jī)的小車運(yùn)行速度較低，一般不設(shè)減搖裝置。如用戶為減輕操作強(qiáng)度和提高生產(chǎn)率提出要求，則設(shè)置有減搖裝置。對(duì)繩索式起升機(jī)構(gòu)．其減搖一般通過對(duì)繩索施加阻尼來實(shí)現(xiàn)；對(duì)剛性起升機(jī)構(gòu)，其減搖則通過剛性構(gòu)件來實(shí)現(xiàn)。軌道式集裝箱門式起重機(jī)

龍門吊出租拆卸應(yīng)注意哪些問題

　1.拆除龍門吊時(shí)，要嚴(yán)格按照指導(dǎo)書的工作步驟拆除，工作人員發(fā)現(xiàn)拆卸流程中需要有變更時(shí)，需要報(bào)請(qǐng)總工批準(zhǔn)后方可繼續(xù)進(jìn)行。

      2.施工人員須持有相關(guān)資格證書，了解相關(guān)的管理制度及相關(guān)的安全工作規(guī)程。

　　3.起吊的鋼絲繩須達(dá)到?jīng)]有斷絲，磨損等超標(biāo)現(xiàn)象旳要求。

　　4.用來拆裝龍門吊的工具需要認(rèn)真檢查，工作人員的電動(dòng)工具須符合相關(guān)的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，須配備防漏電的軟橡膠電纜保護(hù)器，并有良好的接地。

　　5.車間的工作人員在工作時(shí)間須穿戴工作服，不能私自穿戴龍門吊出租塑料底的或是防滑性能差的鞋。

　　6.在高空作業(yè)時(shí)所有使用的工器具都要綁上防墜繩與安全帶工作人員須將安全帶固定在自己身上。

　　7.在拆除的過程當(dāng)中工作人員一定要集中注意力，以防抓脫，踩空等等。

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